A versenymotorok örökségével
Szeretne magának tudni egy darabkát a CBR1000RR-R Fireblade megjelenéséből és áramvonalas szárnyaiból? Akkor jó helyen jár. A CBR500R új fényszórókat, idomokat és hátsó lámpát kapott, mégis ott dobog benne a nagy testvér szíve.
Frissítettük az ECU-beállításokat és optimalizáltuk a gyújtás időzítését, hogy az alacsony és közepes fordulatszám-tartományban nagy legyen a teljesítmény, valamint finom gázreakciót és erőteljes kipufogóhangot eredményezzen.
Az erős napfény miatti tükröződést csökkentő, optikai rögzítésű rétegekből álló, 5 hüvelykes kijelző egyszerűen kezelhető, és rendelkezik a Honda Roadsync app okostelefon-csatlakoztatási lehetőségével.
A HSTC problémamentesen kezeli a hátsó kerék tapadását nedves és száraz felületen is, így mindig vérpezsdítő érzés végigsuhanni az utcákon, vagy levágni egy kanyart.
Ilyen érzés sportmotoron ülni. A 41 mm csúszószár-átmérőjű Showa SFF-BP fordított első villáknak és a radiálisan rögzített féknyergekkel rendelkező dupla első féktárcsáknak köszönhetően a motorozás élménye, a jármű általános kezelhetősége és a fékezés minősége is javul.
Használni szeretné a telefon navigációs rendszerét, vagy zenét akar hallgatni? Mi sem egyszerűbb. Töltse le a Honda RoadSync alkalmazást, és az egyszerűen használható, 4 irányú, a kormány bal oldalán lévő kapcsoló megnyomásával már létre is hozta a tökéletes kapcsolatot.
CBR. Három különleges betű, és mögöttük egy gazdag múlt. A Fireblade formavilágára hajazó CBR500R – új festése és grafikája miatt olyan, mintha egyenesen a boxutcából lépett volna elő – ugyanolyan áramvonalas szárnyakat kapott; ezek stabilitást biztosítanak a kanyarok bejáratánál, és villámgyors, nagysebességű agilitást tesznek lehetővé. Az agresszív megjelenésű, áttervezett fényszóróktól kezdve, amelyek széles, átható fénysugarat bocsátanak ki a biztonságosabb éjszakai kanyarvétel érdekében, és a gyors haladáshoz készült, burkolaton át egészen a minimalista ülésegységig minden azt sugallja, hogy ez a motorkerékpár új szintet jelent a sportmotorok között.
Belépő szint? Nem, ez maga „a” szint; a CBR500R ugyanis olyan prémium kategóriájú technológiával rendelkezik, amely a nála sokkal nagyobb motorkerékpárokon látható. Ilyen például a HSTC, amely az ECU-n keresztül zökkenőmentesen csökkenti a motornyomatékot a hátsó kerék tapadásának kezelése érdekében. És bár a műszerfal minimalista, az erős napfényben is jól látható, optikai rögzítésű rétegekből álló, 5 hüvelykes, színes TFT-kijelzője rendelkezik a Honda RoadSync app okostelefon-csatlakoztatási lehetőségével. Így vezetés közben Ön használni tudja a kijelzőn megjelenő, kanyarról kanyarra történő navigációt, és ha úgy dönt, kapcsolatban maradhat a külvilággal is – ehhez mindössze az új, háttér-világítású kapcsolót kell megnyomnia.
Teljes mértékben sportos megjelenés a CBR500R modellhez. A színben hozzá illő ülésburkolat az utasülés méltó alternatívája, és letisztult, a versenymotorok ihlette megjelenést kölcsönöz a gépnek. A kerékmatricák szépen kiemelik a felniket, a CBR-logóval díszített, karbonmintás tankvédő védi a fényezést, míg a magas, füstös plexi több levegőt terel el nagy sebességű haladásnál.
Hosszabb utazásokhoz. Az 5 fokozattal, memóriafunkcióval és a TFT-kijelző teljes körű integrációjával rendelkező fűtött markolat meleget ad; a kerékpáron ezenkívül helyet kapott egy ACC-aljzat az okostelefonok töltéséhez, továbbá egy praktikus, 3 literes tanktáska is (külső zsebbel), amely könnyen hozzáférhető tárolóhelyként használható, és esővédő is jár hozzá.